Kort nieuws Economie

Als het aan de Duitse bondskanselier Friedrich Merz (CDU) en de Franse president Emmanuel Macron ligt, hoeven autofabrikanten vanaf 2035 maar 90 procent van de CO2-uitstoot te besparen. Dat hebben de twee Europese leiders eind vorige week afgesproken, meldde de Duitse krant Handelsblatt vrijdag.

De Hamburgse burgemeester Peter Tschentscher (SPD) en havenbaas Jens Meier hebben zich tijdens een bezoek aan Ho Chi Minhstad uitgesproken voor een nauwere samenwerking met Vietnam.

Het Duitse farmaceutische bedrijf Biontech in Mainz sluit de komende twee jaar drie fabrieken in Marburg, Tübingen en Idar-Oberstein. Voor de fabrieken is niet genoeg werk. Biontech werd groot met de ontwikkeling van het eerste vaccin tegen Covid-19, samen met de Amerikaanse partner Pfizer.

Het autoconcern Volkswagen roept wereldwijd meer dan twee miljoen auto's van de merken Volkswagen en Audi terug. In de auto's is een bout gemonteerd die te gevoelig blijkt voor roest en een defect in de stuurinrichting kan veroorzaken. 

Duitse toonaangevende economische instituten stellen de verwachte economische groei in 2026 naar boven bij. In de donderdag gezamenlijk gepubliceerde herfstprognose gaan ze uit van een groei van 1,3 procent van het bruto binnenlands product.

In 200 steden in Duitsland wordt vandaag geprotesteerd tegen de toenemende bezuinigingen in de auto-industrie. Vakbond IG Metall verwacht meer dan 100.000 deelnemers.

De Duitse regering wil per 1 oktober de brandstofaccijns verlagen. Net als in het voorjaar gaat het om een tijdelijke maatregel. De Duitse benzineprijs bereikte eerder deze maand een recordhoogte van €2,314 per liter.

De deelstaat Nedersaksen en de internationale investeringsmaatschappij Aurelius Capital willen de Volkswagen-fabriek in Osnabrück overnemen. In plaats van auto's worden dan in samenwerking met een Israëlisch defensiebedrijf militaire goederen geproduceerd.

Door de lage waterstand wordt de scheepvaart op de Rijn in Duitsland ernstig belemmerd. Schepen kunnen veel minder lading vervoeren, waardoor de kosten stijgen. Dat stelt het Duits Economisch Instituut (IW).

De Deutsche Bahn boekt na zeven jaren van verlies voor het eerst weer winst. Ook het aantal passagiers is het afgelopen jaar gestegen. De Duitse spoorwegen kampen al jaren met vertraagde treinen en een vervallen infrastructuur.