Merz sluit deal met Macron over CO2-reductie auto-industrie

De schadelijke CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s zou ten opzichte van 2021 eigenlijk 100 procent verminderd moeten worden, spraken de EU-landen eerder af. Autofabrikanten zouden vanaf 2035 een boete krijgen van 95 euro per gram CO2-overschrijding en per nieuw verkochte auto. 

De Europese Commissie zwakte deze doelstelling in december 2025 iets af. De uitstoot zou nog maar 90 procent minder hoeven te worden in plaats van 100 procent. Onder één voorwaarde: dat de ontbrekende 10 procent aan CO2-uitstoot wordt gecompenseerd door het gebruik van milieuvriendelijk staal en klimaatvriendelijke brandstoffen. 

Duitsland wil de norm nog verder versoepelen en heeft hierover nu met Frankrijk een compromis gesloten. Frankrijk verzette zich tot voor kort tegen versoepeling. Volgens het Handelsblatt kwamen beide landen nu overeen dat ze de CO2-uitstoot met 90 procent willen verlagen zonder dat die resterende 10 procent moet worden gecompenseerd door gebruik van groen staal of CO2-neutrale brandstof.

In ruil daarvoor steunt Duitsland Frankrijk bij de wens om in strategisch belangrijke sectoren alleen subsidies te verstrekken aan projecten waarbij de grondstoffen of onderdelen uit Europa en het Verenigd Koninkrijk komen. Dat betekent bijvoorbeeld voor de auto-industrie dat er ook meer accu's voor e-auto's in Europa moeten worden geproduceerd.

‘’We willen de transformatie van onze auto-industrie succesvol vormgeven, daarbij vasthouden aan onze klimaatdoelstellingen en ervoor zorgen dat de auto’s van de toekomst in Europa worden geproduceerd,’’ staat in de gezamenlijke verklaring. 

Er komt van meerdere kanten kritiek op het plan. Fractievoorzitter van de Groenen, Katharina Dröge, noemde de plannen contraproductief. ‘’Bondskanselier Friedrich Merz zorgt met deze deal over verbrandingsmotoren voor een extra rem op de Duitse automobielindustrie,’’ zei ze tegen het Duitse persbureau DPA. 

De Duitse minister van Milieu, Carsten Schneider (SPD), had vorige week geprobeerd het akkoord nog tegen te houden, maar kon uiteindelijk alleen nog maar enkele details wijzigen. Lees meer bij Handelsblatt (betaalmuur) en bij ZDF Heute