Minister zwakt stiptheidseisen Deutsche Bahn af

In de huidige doelstellingen van DB staat dat volgend jaar minimaal 70 procent van de langeafstandstreinen in Duitsland op tijd moet rijden. De minister wil dat uitstellen tot 2029, omdat het eerder niet haalbaar is volgens hem. Het doel is wel om op middellange termijn naar 80 procent punctualiteit te gaan en op de langere termijn naar 90 procent. Precieze jaartallen werden in de plannen niet genoemd.

Het gaat al langer slecht met de Duitse spoorwegen. Veel treinen rijden niet op tijd of vallen uit. In 2024 reed 62,5 procent van de interregionale treinen op tijd. Ook wordt er momenteel veel groot onderhoud aan het spoor uitgevoerd, wat miljarden euro's gaat kosten. De regering had al in het regeerakkoord een nieuw bestuur aangekondigd. In augustus werd topman Richard Lutz ontslagen.

DB is een staatsbedrijf en afhankelijk van geld van de overheid. "Velen stellen dat het falen van de spoorwegen gelijk staat aan het falen van onze overheid. Dat vind ik buitengewoon gevaarlijk", zei de minister maandag. Hij wil het vertrouwen herstellen door de reiziger weer voorop te stellen. Dat moet onder meer gebeuren door de veiligheid en de netheid op stations en in treinen te verbeteren. Daarnaast moet de communicatie met reizigers via de DB-app beter en moet er meer aanbod komen in de bordbistro's.

Tijdens de presentatie werd ook de nieuwe directeur van DB voorgesteld, Evelyn Palla. Zij werkt sinds 2019 voor de Duitse spoorwegen en volgt Lutz op. Het geplande grote onderhoud aan het spoor is volgens haar geen 'sprint'. "Niets gaat snel. De renovatie van de spoorweginfrastructuur is een marathon." Lees meer bij Tagesschau

Lees ook op Duitslandweb: Warum, Wieso: zijn er zoveel problemen op het Duitse spoor? (uit 2024)