Kort nieuws

Bij Die Linke wordt de roep om de terugkeer van oud-partijleider Oskar Lafontaine steeds luider. Fractieleider Gysi en voorzitter Lötsch willen allebei dat Lafontaine de lijstrekker voor de verkiezingen van 2013 wordt. De partij werd in 2011 geplaagd door interne verdeeldheid over het leiderschap en verschillende inhoudelijke kwesties. Lafontaine stapte in mei 2010 op omdat hij kanker had, maar inmiddels is hij genezen. Lees meer bij Zeit Online >>

De Italiaanse premier Mario Monti wil dat Duitsland Italië helpt door de rente op leningen aan de Italiaanse overheid te verlagen. Duitsland profiteert van de euro, zegt hij in een interview met de Financial Times, en het is in het belang van Duitsland om Italië te steunen. Lees verder bij Spiegel Online >>

Sinds 2007 - voordat de btw werd verhoogd - is de Duitse consumptie niet zo sterk gestegen als het afgelopen jaar. Vooral duurzame, vaak waardevaste producten als huizen en keukens zijn in trek. Ook auto's en elektrische apparaten als smartphones en tablets vliegen over de toonbank. Experts geloven dat de hoge consumptie in 2012 aanhoudt. Lees meer bij Welt Online >>

Bondskanselier Angela Merkel (CDU) heeft voor het eerst de rol van de Duitse media becommentarieerd in de affaire rond bondspresident Christian Wulff (CDU). "We zijn een vrij, democratisch land. Daarbij horen veelzijdige media, die het recht hebben vragen te stellen", zei ze tegen radiozender Deutschlandfunk. Ze noemde het belangrijk "dat die vragen dan ook worden beantwoord". Wulffs positie staat mede onder druk, omdat hij herhaaldelijk niet, te laat of onvolledig is ingegaan op vragen vanuit de media. Lees meer bij Welt Online >>

De Europese Commissie wil strengere regels opstellen voor het kwaliteitslabel 'Made in Germany'. Alleen producten die voor tenminste 45 procent uit Duitse materialen bestaan, mogen nog zo worden genoemd. De Duitse Kamer van Koophandel DIHK ziet het label nu in gevaar en vreest "immense schade" voor de Duitse economie. Lees meer bij Sueddeutsche.de >> Het Duitse herkomstlabel is overigens ontstaan als 'anti-merk'. In Engeland werd in 1887 voorgeschreven dat Duitse producten van een stempel 'Made in Germany' moesten worden voorzien om ze van de Engelse markt te weren. De Engelsen voelden zich door de snelheid waarmee de Duitse industrie zich ontwikkelde bedreigd en vreesden de concurrentie. Aan het begin van de twintigste eeuw veranderde het imago van de Duitse producten echter, omdat ze van een zo goede kwaliteit bleken te zijn. Lees op Duitslandweb hoe het label in 2004 in gevaar kwam toen de EU een Europees label wilde invoeren >>

De Groenen willen zes snelwegen in West-Duitsland verbreden. Dit blijkt uit een intern document van de Bondsdagfractie dat in handen van het weekblad Der Spiegel is gekomen. Het gaat om snelwegen die volgens de groene partij het zwaarst belast zijn. Lees verder in Spiegel Online >>

Minister van Buitenlandse Zaken Westerwelle heeft zondag bij een bezoek aan Griekenland zijn respect uitgesproken voor de Griekse hervormingen en gezegd dat Duitsland en Europa de Gieken willen helpen. Griekenland en Europa horen bij elkaar, aldus Westerwelle. Lees meer bij de nieuwssite van Deutsche Welle >>

Duitsland telde aan het einde van 2011 meer dan 81,8 miljoen inwoners. Dat waren er volgens een schatting van het Statistisches Bundesamt, het Duitse CBS, vijftigduizend meer dan een jaar eerder. Daarmee is de Duitse bevolking voor het eerst sinds acht jaar gegroeid. De groei wordt toegeschreven aan de immigratie uit Polen en andere Oost-Europese landen. Het sterftecijfer ligt in Duitsland al jaren hoger dan het geboortecijfer. Lees meer bij Die Welt.de >>

Wie heeft betaald voor de upgrade van economy- naar business-class van Wulff, zijn vrouw en hun zoon tijdens een vakantievlucht naar de Verenigde Staten in april 2007? Dat wil SPD-fractie in het deelstaatparlement van Nedersaksen graag weten. Boulevardkrant Bild pakt breed uit met de nieuwe stok om de geplaagde Duitse president mee te slaan. Het laat zien hoezeer de Duitse media zich hebben  vastgebeten in de affaires rond hun staatshoofd. Lees meer bij Bild.de >> Vandaag publiceert dagblad Die Welt alle vragen die de krant aan Wulff stelde evenals de antwoorden die door advocaten en banken werden gegeven. Volgens Die Welt toont de documentatie aan dat veel vragen uiterst summier beantwoord werden en dat veel onduidelijk blijft. Lees meer bij Welt Online >> 

Het grootschalige spoorproject Stuttgart 21 wordt steeds meer een molensteen om de hals van Deutsche Bahn, de Duitse spoorwegen. Na een referendum waarin 60 procent van de kiezers aangaf door te willen met het project leek de rust terug te keren. Maar door een belabberde planning krijgt Deutsche Bahn het project maar niet goed op de rails. Dat leidt opnieuw tot gefronste wenkbrauwen bij de deelstaatregering en de burgers. Lees meer bij Zeit Online >>