Berlijn gooit fietsbeleid om

Wegner, die eind april aantrad als burgemeester, noemt de kritiek 'opgeblazen'. In een interview in Der Spiegel zegt hij dat er geen sprake is van een stop, maar stelt hij dat alle projecten nog eens onder de loep worden genomen. Per fietspad wordt bekeken of de aanleg doorgaat.

"In het coalitieverdrag staat dat we aanzienlijk meer fietspaden willen aanleggen dan de vorige deelstaatregering", zegt Wegner, die als burgemeester ook regeringsleider is van de deelstaat Berlijn. "Maar ik ben tegen de aanleg van fietspaden waarmee het autoverkeer moedwillig wordt afgeremd."

In de stadsdelen zorgt het besluit om alle plannen voor fietsprojecten eerst opnieuw te beoordelen voor verwarring. De Kreuzbergse stadsdeelburgemeester Clara Herrmann (de Groenen) vraagt naar de juridische gronden achter het besluit van Wegner en Schreiner. "Voor het lopende begrotingsjaar kan men dit niet zomaar doen." 'Stop' of 'pauze' – het blijft onduidelijk wat er nu precies gebeurt. SPD-fractievoorzitter Raed Saleh, wiens partij samen met de CDU van Wegner regeert, spreekt van een 'communicatieve ramp'.

Steun aan de automobilist

Wegner, de eerste CDU-burgemeester in Berlijn sinds 2001, werd mede verkozen vanwege zijn steun aan de automobilist. Daarmee onderscheidde hij zich nadrukkelijk van het vorige, linkse stadsbestuur, dat inzette op het aanmoedigen van fietsen.

"De meerderheid van de Berlijners was er klaar mee dat de verkeerspolitiek zich richtte tegen de auto", zei Wegner tegen Der Spiegel. Toch is hij niet blind voor het veranderde Berlijnse straatbeeld in de laatste tien, vijftien jaar. "Fietsers verdienen meer ruimte. Dat staat vast. En ja, daarvoor moeten we soms ook een rijbaan weghalen. Maar het moet binnen het redelijke blijven." Lees meer bij Tagesschau.