Dieselschandaal: Duits Hof maakt schadeclaims kansrijker

De zaak draait om het zogenoemde thermovenster. De dieselauto's die zulke software hebben, blijven binnen de normen voor uitstoot van schadelijke stoffen als ze rijden in een temperatuur van 15 tot 33 graden. Als het kouder dan 15 graden is of warmer dan 33, dan stoot de motor mogelijk meer stikstofoxiden uit.

Het gerechtshof had eerder geoordeeld dat automobilisten geen recht hebben op schadevergoeding voor de sjoemelsoftware in hun auto omdat de producenten weliswaar nalatig zijn geweest, maar niet moedwillig schade hebben berokkend. Het Europees Hof van Justitie ziet dat anders. Het oordeelde in maart dat het thermovenster een voortzetting is van sjoemelsoftware waarmee de autofabrikanten de strenge uitstootnormen omzeilen. Klanten hebben volgens het Europese Hof recht op een tegemoetkoming.

Die uitspraak volgt het Bundesgerichtshof nu. De Duitse autobezitters die zonder hun medeweten dergelijke software in hun auto hebben, kunnen recht hebben op een schadevergoeding van ongeveer 5 tot 15 procent als de fabrikant nalatig is geweest. Of en hoeveel schadevergoeding moet worden betaald, wordt in individuele zaken door de rechtbank bepaald. Lees meer bij Handelsblatt