Duitse minister kondigt verlenging grenscontroles aan

"We zullen de mogelijkheid voor de controles aan de binnengrenzen na september verlengen", aldus Dobrindt. "Onze successen bij het terugdringen van de illegale migratie moeten behouden blijven en worden uitgebouwd."

De Europese Commissie riep in juni meerdere lidstaten op een eind te maken aan de grenscontroles tussen Schengen-landen. Door het nieuwe Europese asielsysteem dat in juni van kracht werd, zijn controles aan de binnengrenzen niet meer nodig, aldus de Commissie. Dobrindt liet ook toen al weten dat Duitsland er toch mee doorgaat. Eerst moet de bewaking van de EU-buitengrenzen 'duidelijk beter' worden, zei hij in juni. Nu zegt hij dat Cueta "de volatiele situatie bij de illegale migratie" aantoont. Hij riep Spanje op ervoor te zorgen dat de "illegale migranten per direct naar Marokko worden teruggebracht". Lees meer bij Die Zeit

Duitsland voerde de eerste grenscontroles in 2015 in met Oostenrijk, toen veel migranten en vluchtelingen die grens overstaken. In 2023 volgden controles aan de grenzen met Polen, Tsjechië en Zwitserland en sinds september 2024 controleert de Duitse Bundespolizei ook de grenzen met Denemarken, Frankrijk, België, Luxemburg en Nederland. Daarmee wil de Duitse regering illegale migratie tegengaan. De controles gelden in principe voor zes maanden, maar worden steeds weer verlengd. Nederland voerde eind 2024 ook controles in aan de Duitse grens, maar die worden veel minder intensief uitgevoerd en zorgen voor minder overlast. Ze worden na september niet meer verlengd. 

Ongevallen door controles aan Nederlands-Duitse grens

In Nederland is er veel kritiek op de Duitse grenscontroles. Die veroorzaken vaak files die tot ongelukken leiden. Afgelopen vrijdag reed een vrachtwagen in op een file op de A12 bij Babberich (gemeente Zevenaar), die was ontstaan door de grenscontroles aan Duitse kant. Daarbij vielen meerdere gewonden. Eerder waren er ook al ernstige ongelukken vlak voor de Duitse grens op de A12, maar ook op de snelweg A1 bij De Lutte. Daarbij zijn sinds het begin van de Duitse grenscontroles in 2024 vier automobilisten om het leven gekomen en meer dan tien mensen soms zwaargewond geraakt, meldt de NOS. 

Eerder dit jaar stuurden de burgemeesters van Montferland en Zevenaar een brandbrief naar het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken. Ze wezen op de ongelukken en de economische schade door de grenscontroles. Dat geldt bijvoorbeeld voor lokale ondernemers. Volgens de belangenorganisatie Transport en Logistiek Nederland loopt de economische schade door vertraging bij vrachtwagens al in de miljoenen, schreef Trouw in april. 

Ook Hubert Bruls, burgemeester van Nijmegen en voorzitter van de euregio Rijn-Waal, waar zo'n vijftig gemeenten en regionale overheden bij zijn aangesloten, heeft al meermaals gepleit voor afschaffing van de controles aan de Nederlands-Duitse grens. De Europese Commissie moet ingrijpen als "een lidstaat een loopje neemt met het Europees recht", zei hij in april in Trouw. "Ik vind het best lastig, ook om burgers uit te leggen dat zij zich wel aan de regels moeten houden." Hij wees er ook op dat het doel van de Duitse controles, het voorkomen van illegale immigratie, nauwelijks wordt bereikt.